GasControl
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K2
K2


Esta nueva unidad de control (2014) ha sido concebida con el objetivo de obtener un prducto extremadamente fiable y al mismo tiempo barato,  adaptando el precio que hace que la K2 sea competitiva con sus directos competidores, ganando en el campo.

Para todas las instalaciones de Gas GLP o GNC, para sistemas secuenciales o semi-secuenciales.


Derivada de POWERFUeL, garantiza fiabilidad y rendimiento sin compromiso.


Todos los sensores son incluidos.





Ver  K2




UNICA
UNICA


Esta nueva unidad de control (2018) añade a la fabulosa unidad de control K2 la misma administración de los Inyectores de Gas que se lleva utilizando durante más de 10 años con la unidad de control POWERFUeL.

Esto permite una apertura muy rápida de los inyectores de Gas, con tiempos de inyección incluso inferiores a 1 mseg., al igual que la POWERFUeL.
Cualquier inyector en el mercado, acelera más allá de las características físicas establecidas por el fabricante.
Incluso en caso de suciedad, los inyectores de Gas se abren bien, mejorando la fluidez de la conducción y garantizando siempre el funcionamiento de Gas en cualquier condición, sin trucos de funcionamiento de Gasolina en los momentos en que el utilizo de Gas se vuelve normalmente imposible.






Ver UNICA



POWERFUeL
POWERFUeL

POWERFUeL es la poderosa unidad con 3 patentes desde 2004.
Sus numerosas funciones y ajustes garantizan el mejor rendimiento posible, incluso en los coches sobrealimentados.

Para todas las instalaciones de Gas GLP o Metano, para sistemas secuenciales, semi-secuenciales o fullgroup.


Entre las funciones se incluye:
- Scantool OBD integrado
- Caja Negra que mejora el mapeo del coche adaptándose al estilo de conducción del conductor
- Arranque a Gas con motor frío
- NOx control (aprobado Euro6)
- Optimización del consumo de combustible
- Inmovilizador avanzado con antirrobo
- Contraseña para los instaladores
- Software para conductores
- Limitador de potencia
- Mapeo de gasolina
- 3 combustibles (gasolina, gas, etanol / hidrógeno)
- Mantenimiento protegido por contraseña
...Y mucho más




Ver  POWERFUeL






MicroKitK2Tomasetto
MicroKit TOMASETTO
con unidad K2

 

El kit incluye Reductor TOMASETTO de 125HP + 4 Inyectores Apache RAIL + K2 con cables, y conmutador.


No incluye los tubos.


A petición se puede enviar la multiválvula Tomasetto por tanque cilíndrico o toroidal.



MicroKitPOWERFUeL TOMMASETTO
MicroKit TOMASETTO
con unidad POWERFUeL



El kit incluye Reductor TOMASETTO de 125HP + 4 Inyectores Apache RAIL + POWERFUeL con cables, y conmutador, doble sensor de presión y sensor de temperatura.


No incluye los tubos.


A petición se puede enviar la multiválvula Tomasetto por tanque cilíndrico o toroidal.






Tomasetto AT09
Reductor GPL
TOMASETTO AT09
con electroválvula y filtro integrado


Para una instalación siempre más rápida y  barata.
Presión de salida ajustable.
Disponible en tres versiones:
   - Hasta 125 HP
   - Hasta 140 HP
   - Hasta 160 HP



Tomasetto AT13
Reductor GPL
TOMASETTO AT13
con electroválvula y filtro integrado

Para una instalación siempre más rápida y  barata, este reductor

Para una instalación siempre más rápida y  barata, este reductor ha sido desarrollado con el objetivo de obtener un flujo muy elevado, para alcanzar potencias hasta 340 HP, y al mismo tiempo mantener las presiones de salida muy estables, gracias también a una estadio adicional de precalentamiento de entrada.
Presión de salida ajustable.



Multivalvola
Multiválvula TOMASETTO


La multiválvula para tanques GPL homologado de conformidad con las normas europeas y de la India, equipado con todos los dispositivos de seguridad exigidos por la normativa vigente: la válvula de seguridad (PRV), el termofusible (PRD), limitación automática del relleno al 80%, electoválvula en salida, válvula de exceso de flujo, la válvula de retención de flujo, grifo de interceptación manual e indicador de nivel mecánico (o electrónico opcionalmente). 
Los altosflujos de los elementos de seguridad (PRD y PRV) hacen que la multiválvula Tomasetto sea  un producto de referencia en el mercado mundial.

Las rígidas pruebas anti incendio previstas por las normas han sido realizadas y aprobadas con las principales marcas de tanques en el mercado.

Se venden con cable eléctrico para la conexión de la electroválvula, porta -sensor de nivel electrónico
(sensor instalado bajo petición), en las siguientes configuraciones:


- para tanques cilíndricos con inclinación de montaje a 0 °, 30 ° y 90 °
- para tanques toroidales internos con inclinación de 30 ° y 37 °
- para tanques toroidales externos a 0 ° y, a petición, tanques especiales


- modelo ESTÁNDAR con salida de 6mm y pasajes internos normales
- modelo EXTRA con salida de 8mm y pasajes internos aumentados





- versión básica sin toma de carga, con accesorios de fijación únicamente de la multiválvula
- versión dotada también de toma de carga en la puerta de la gasolina o en el parachoques, con accesorios de montaje tanto de la multiválvula como de la toma de carga, con adaptador Italia o parachoques (sólo bajo petición).

Las multiválvulas son las partes más importantes para garantizar la seguridad de una instalación de gas y las multiválvulas Tomasetto  hoy en día representan el estado del arte, objeto de plagios en todo el mundo, y sinónimo de seguridad absoluta.
La producción se realiza a través de procesos escrupulosos, de alta tecnología, máxima seguridad posible y cada pieza se prueba y se calibra individualmente  para garantizar la máxima calidad.



Tomasetto AT12CNG
Reductor GNC
TOMASETTO AT12
con electroválvulas integradas

Compacto y fiable, está aprobado por ECE R110, Enargas NAG 415 y NAG 417 y confrome a las normas ISO15500.


Con electroválvulas en baja presión integrada y manga para el tubo de entrada orientable, de acuerdo a las necesidades y provisto de conexión para el indicador de presión.


Se produce en las dos versiones con y sin la electroválvula de entrada en alta presión.


Son disponibles 4 modelos:

- STANDARD equipado sólo con la electroválvula de baja presión, hasta 170 HP


- SPECIAL sin la electroválvula de baja presión, pero hasta 340 HP

- SUPER equipado tanto con una electroválvula de baja presión como la de alta presión, hasta 340 HP

- GNL equipado sólo con la electroválvula de baja presión, es un reductor de una sola etapa para aplicaciones especiales en los sistemas de gas natural licuado



Valvola Serbatoio Metano
Toma de carga manual
TOMASETTO para GNC


Toma de carga manual tipo NGV1

Las tomas de carga manual tipo NGV1 están certificadas de acuerdo con la CEPE Europea, aprobadas por el ENARGAS y de acuerdo con la norma ISO-15500.

Están disponibles en dos modelos:

- STANDARD, con válvula manual y la válvula de retención, con conectores NGV1 y NGV1 ITALIA
- Tipo "T", sin válvula y con válvula de retención, disponible con conectores NGV1 y NGV1 ITALIA



Elettrovalvola Serbatoio Metano
Válvula automática
TOMASETTO para tanques GNC

La electroválvula GNC automática está homologada según la CEPE Europea, aprobada según el ENARGAS y conforme a las normas ISO-15500.
Equipada con válvula de cierre manual y válvula de seguridad, puede estar provista de termofusible T-PRD y disco de ruptura integrados






MicroKitK2
MicroKit Bedini con unidad de control K2

 

Il kit incluye Reductor y Electroválvula Bedini + 4 Inyectores Apache RAIL + K2 con cables, y conmutador.


No incluye los tubos.

 



MicroKitPOWERFUeL
MicroKit Bedini con unidad de control POWERFUeL

 

Il kit incluye Reductor y Electroválvula Bedini + 4 Inyectores Apache RAIL + POWERFUeL con cables, conmutador,  doble sensor de presión y sensor de temperatura.


No incluye los tubos.






IG1-Apache
RAIL IG1 APACHE

Inyector para GLP y GNC fase gaseosa. Única versión con excursión de 0,6 mm. Bobinas con conector con sistema estanco compatible con Amp / Delphi.
Cuerpo en aluminio moldeado y aligerado para un mejor intercambio térmico. Insensible a la suciedad, combina características de costes contenidos, facilidad de mantenimiento y limpieza.
Optimización de los flujos internos. De 1 a 4 cilindros.
Patentado.


IG5
RAIL IG5

 

Inyector para GLP y GNC fase gaseosa. Única versión con excursión de 0,6 mm.
Bobinas con conector con sistema estanco compatible con Amp / Delphi.
Cuerpo en material polimérico de alta resistencia mecánica y térmica. Inyector modular en dos configuraciones: individual y rail.
Corpo in materiale polimerico ad alta resistenza meccanica e termica. Iniettore modulare in due configurazioni: singolo con manifold separato o montabile su rail.
Insensible a la suciedad. De 1 a 4 cilindros.



IG1
RAIL IG1

 

Inyector para GLP y GNC fase gaseosa. Única versión con excursión de 0,6 mm. Bobinas con conector con sistema estanco compatible con Amp / Delphi.
Cuerpo en aluminio. Insensible a la suciedad, combina características de costes contenidos, facilidad de mantenimiento y limpieza.
Cuidadoso estudio de la dinámica de fluidos interna. De 1 a 4 cilindros.



IG1-Apache HD
RAIL IG1 APACHE HD

 

Rail inyector para GPL y GNC fase gaseosa. Única versión con excursión de 0,45 mm. Ideal para motores Euro 5 y Euro 6, hasta 35 HP / cil. Bobinas con conector con sistema estanco compatible con Amp / Delphi. Cuerpo en aluminio anodizado negro. Alto rendimiento de duración gracias a materiales de alta resistencia. De 1 a 4 cilindros.



IG7 Navajo
RAIL IG7 NAVAJO

 

Desarrollado sobre la base del inyector con alto rendimiento IG3 Horizon y gracias a la experiencia adquirida por RAIL en una variedad de mercados e innumerables aplicaciones, el nuevo inyector para GLP y GNC IG7 Navajo se presenta en dos versiones principales: LP y HP.






FullKit
Kit completo Equipado con la gran Unidad K2

 

Acabamos de producir unidades electrónicas, pero también cooperar con muy buenos socios para proponer todo lo que necesita para una instalación completa de gas sistema secuencial, a un precio razonable:


- LPG Tank

- Multivalve and accessories

- Level Indicator

- Filling valve

- Injectors with accessories

- LPG Reducer

- Filter

- Copper pipes

- Rubber pipes

- Clamps, Fittings

- Ecu with sensors, switch and cables













¿QUÉ NOVEDADES HAY?


PROYECTOS ACTUALES


 

La innovación es nuestra pasión. Estamos buscando continuamente nuevas ideas y nuestro gran reto está en realizarlas, saliendo a menudo de las costumbres.

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